香港の漁獲事情と日本への影響はあまりわからないですが、しかしこれ、香港だけの問題ではなくて、アジア全般あるいは、日本の漁業の方々も似たような状況になり得るのでは。

香港のサウス・チャイナ・モーニングポストの報道です。

燃料価格の高騰を受けて、香港の漁船の80%が一時停止前に停止した

scmp.com 2026/04/08

5月1日に一時停止が計画されているが、漁業リーダーが魚の供給が減少する可能性があると警告し、ほとんどの漁業者にとってすでに回避可能な海域への外出が困難になっている

中東戦争によって、産業用「赤石油」の購入ができなくなったため、運航業者にとって海上への外出が不可能になったことから、香港の漁船の最大 80%が、計画された一時停止措置のほぼ 1か月前に操業を停止した。

現地の運輸および海事部門の代表は、米国とイランが発表した 2週間の停戦措置およびその後のホルムズ海峡の再開を歓迎したが、燃料価格の高騰による財政的負担を軽減するため、政府による一時的な補助金を対象とする措置を求めた。

香港漁民コンソーシアムの会長であるチョン・シウクン氏は水曜日 （4月8日）、海事部門が最も深刻な打撃を受けていると述べ、5月1日から 8月16日までの年次漁業停止措置の前に、現地艦隊の 70〜 80%が船を接地したと述べた。

これらの船団は、戦争開始以来、2倍以上の価格上昇をもたらした産業用「赤石油」の購入ができなくなったためである。

チョン・シウクン氏はは、燃料が漁師たちの総運営費の 30%を占めており、そのうち 80〜 90%が損失を被って操業していたと指摘した。

赤油、すなわち船舶および工業用の使用に非課税であることを示すように染色されたディーゼル油は、香港のフェリーや漁船にとって不可欠な低コスト燃料である。

チャン氏は、2月28日に米国とイスラエルがイランに対して攻撃を仕掛けて以降、200リットル(53ガロン)の赤色油の価格が約 1000香港ドル(128米ドル)から 2000香港ドル以上に上昇したと述べた。

停戦にもかかわらず、国会議員の唐飛氏は、燃料価格の上昇があらゆる分野でより広範なインフレ圧力を引き起こす可能性があるため、政府は湾岸地域の不安定な状況に対処するための緊急対応メカニズムを策定すべきだと述べた。

今回のイランの話まで知らなかったんですけれど「硫酸」ってメチャクチャ大事なもので、こちらの In Deep の記事にも書いていますけれど、

＞ 酸性原油/硫黄 -> 硫酸 -> SX-EW （溶媒抽出・電解採取）/HPAL （高圧硫酸浸出） -> 銅/コバルト -> 電力系統と電気自動車

というような経路のものであり、要するに、硫酸が不足すると「電化製品の供給が急速に逼迫する」ようです。また、硫酸は農業と非常に関係が深く、肥料の製造や土壌改良、微量要素の補給に欠かせない資材らしいです。AI によれば、

＞ 結論として、硫酸の輸入・外部供給が止まれば、日本の産業生産力は急速に低下し、日常生活にも大きな影響が出る深刻な状況になります。

というものだそうで、それが少しずつ進んでいるようです。

イラン戦争の影響で供給が滞る中、中国は硫酸の輸出を禁止へ

mining.com 2026/04/10

China to ban sulfuric acid exports as Iran war hits supply

中国は5月から硫酸の輸出を停止する意向を示しており、イラン戦争による原材料不足ですでに逼迫している金属・肥料業界に打撃を与えることになる。

関係者によると、国内の一部の硫酸製造業者は最近、この変更に関する通知を受け取っており、ある大手購入業者は中国の供給業者からその旨を伝えられたという。関係者は機密情報であるため、匿名を希望した。この禁止措置は、中国における銅と亜鉛の製錬の副産物である硫酸を対象とする。

イラン紛争勃発以来、硫酸価格は上昇を続けている。ホルムズ海峡の事実上の閉鎖により、石油・ガス精製の副産物である硫黄の中東からの輸送が遮断されているためだ。

中東地域は世界の硫黄生産量の3分の1を占めており、硫黄は硫酸の原料として用いられる。硫酸は、銅の抽出やリン酸肥料の製造に不可欠な原料である。

中国が作物の植え付け最盛期に硫酸の供給を節約する動きを見せたことで、市場にはさらなる圧力がかかるだろう。